Tips Perawatan Shock Absorber Upside Down Motor Bekas

Tips Perawatan Shock Absorber Upside Down Motor Bekas – Pada artikel tentang cara atau sebuah Tips Beli Motor Bekas kali ini yah kita akan membahas ciri-ciri atau gejalanya shock absorber depan upside down yang perlu diservis.

Nah kalau untuk cara kali ini bisa diterapkan untuk temen temen jika temen semua sedang mencari motor trail atau motor sport yang menggunakan shock depan upside-down atau USD.

Peredam kejut depan terbalik yang dapat diservis menunjukkan kinerjanya dalam meredam getaran di jalan.

“Shock absorber depan upside down atau USD yang perlu diservis mulai rusak parah,” kata Ali Imron, pemilik Prima Shockbreaker, bengkel shock absorber, kepada GridOto, Senin, 2 Agustus.

Baca juga : Cara Sepele Akibat Tutup Pembuangan Oli Lepas Sendiri

Ditemukan bahwa pengerasan sokbreker terbalik disebabkan oleh tekanan angin saat shock absorber bekerja.

“Aliran udara tersebut berasal dari gerakan peredam kejut depan, pegas alur dan juga piston peredam kejut,” jelas Ali.

Ali tadi menambahkan kalau “Kehadiran ruang yang di akibatkan dari shock absorber upside-down memastikan bahwa angin yang berkumpul di sana dan juga didorong saat shock absorber bekerja. Kalau dibiarkan, shock absorber upside down jadi keras,” imbuhnya.

Oleh karena itu, beberapa peredam kejut depan terbalik atau USD memiliki katup atau katup khusus.

“Katup di bagian atas shock absorber upside down digunakan untuk mengeluarkan udara yang terperangkap di dalamnya,” kata Ali, yang bengkelnya di Jalan Raya Bogor, Cibubur, Jakarta Timur.

Solusi untuk peredam kejut terbalik yang tangguh sebenarnya sederhana.

Dari si Ali perbengkelan dari daerah Bogor tadi mengatakan yakni “Kalau tidak bocor tunggu saja, rutin setel dan ganti oli shock upside down,” pungkasnya.

Jadi, jika Anda merasa shock depan upside down pada sepeda motor semakin keras dari biasanya, berarti Anda sudah meminta servis.

Bawa saja ke bengkel shock absorber untuk memperbaiki masalah tersebut sob.